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Un Chevy Camaro mete record en Nurburgring





Thread creado por VaronV el 23/06/2017 05:24:35 pm. Lecturas: 1,817. Mensajes: 20. Favoritos: 0





23/06/2017 05:24:35 pm 
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VaronV


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Amigos fierreros....sean bienvenidos....

El Chevrolet Camaro ZL1 1LE metio un tiempazo en Nurburgring pasandose por la piedra a varios ilustres europeos...como por ejemplo un Ferrari Enzo,un Pagani Zonda F o una Ferrari 458 Italia.....

Un gran logro para Chevrolet con un muscle car que demuestra puede doblar...jeje
Con un precio de 80mil dolares,y nada que envidiar a un super deportivo este Camaro viene equipado de serie con alerón trasero de mayor carga aerodinámica, frontal con difusores aerodinámicos, cubiertas Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, suspensión Multimatic con amortiguadores DSSV, barra estabilizadora y un V8 como Dios manda con 6.2 litros de cilindrada y 670 alegres HP bajo el capo...






Les dejo el video para deleitarse con el sonido de un V8 americano y un manejo ´´a la antigua´´....

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23/06/2017 05:40:06 pm 
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Moreste87


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Este Nurburgring es una papita. Le vienen rompiendo los records en tiempo record


23/06/2017 06:45:53 pm 
       3                           
sajen


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ponesela toda le dijeron...

Q lindo es escuchar como derrapa un auto q quiere irse (sin ser un sport prototipo y todas las mejoras aerodinamicas q tiene) y ´´dominarlo´´ a los volantazos !!!

Ademas... es un Chevrolet !!!


23/06/2017 07:01:49 pm 
       6                           
Moreste87


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Que cambios secuenciales ni ocho cuartos,Por fin Caja Manual como Dios manda.


23/06/2017 08:02:45 pm 
       0                           
athlon72


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Muy buen desempeño.


23/06/2017 08:09:47 pm 
      -1                           
Magnífico, una furia ese motor.


24/06/2017 01:39:20 pm 
       1                           
VaronV


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sajen escribió:
ponesela toda le dijeron...


Gran piloto,en el aire lo lleva


24/06/2017 02:36:51 pm 
       1                           
sajen


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VaronV escribió:
sajen escribió: ponesela toda le dijeron... Gran piloto,en el aire lo lleva


hay un par de veces q cuando lo pisa lo domina a contravolante... eso es sentir el auto lpm !!! q placer x dioooooooooooooooooooo !!!


24/06/2017 03:53:22 pm 
       1                           
Paulkaraoke


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Con planca al piso, el loco. Me hace recordar a las pelis Rápido y Furioso, cada vez que aceleran meten un cambio... deben tener una caja de 10ª.


24/06/2017 03:57:54 pm 
       0                           
sajen


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Paulkaraoke escribió:
Con planca al piso, el loco. Me hace recordar a las pelis Rápido y Furioso, cada vez que aceleran meten un cambio... deben tener una caja de 10ª.


Y te olvidas de q el tacomentro marca siempre las 8000 rpm !!! ... son unos misiles esos autos...!!!
Fijate q este loco, en las partes trabadas (y no tanto) lo lleva en su mayor parte en 3ra... le sobra motor al Chivo !!!


24/06/2017 08:36:20 pm 
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sajen escribió:
Paulkaraoke escribió: Con planca al piso, el loco. Me hace recordar a las pelis Rápido y Furioso, cada vez que aceleran meten un cambio... deben tener una caja de 10ª.Y te olvidas de q el tacomentro marca siempre las 8000 rpm !!! ... son unos misiles esos autos...!!! Fijate q este loco, en las partes trabadas y no tanto lo lleva en su mayor parte en 3ra... le sobra motor al Chivo !!!


Hay una respuesta lógica para llevarlo tanto tiempo en 3ra. En un circuito tan revirado como el Ring, si tenés caja manual en H, la idea es llevarlo lo más posible sin cambiar de marcha. Porque cada vez que tirás un cambio, largás el acelerador y pisás el embrague. Por más que seas un as del punta y taco, perdés tiempo contra un auto con cambios secuenciales que son casi instantáneos. Por otro lado, tenés que tener un motor muy elástico, que te entregue buen torque a bajas RPM. Los motores americanos de gran cilindrada suelen ser de estas características.

Me hubiese gustado que en lugar de tener una cámara apuntando al piloto, tuviese una cámara grabando los pies haciendo punta y taco.


24/06/2017 08:41:37 pm 
       4                           
Moreste87


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FMAlche escribió:
sajen escribió: Paulkaraoke escribió: Con planca al piso, el loco. Me hace recordar a las pelis Rápido y Furioso, cada vez que aceleran meten un cambio... deben tener una caja de 10ª.Y te olvidas de q el tacomentro marca siempre las 8000 rpm !!! ... son unos misiles esos autos...!!! Fijate q este loco, en las partes trabadas y no tanto lo lleva en su mayor parte en 3ra... le sobra motor al Chivo !!!Hay una respuesta lógica para llevarlo tanto tiempo en 3ra. En un circuito tan revirado como el Ring, si tenés caja manual en H, la idea es llevarlo lo más posible sin cambiar de marcha. Porque cada vez que tirás un cambio, largás el acelerador y pisás el embrague. Por más que seas un as del punta y taco, perdés tiempo contra un auto con cambios secuenciales que son casi instantáneos. Por otro lado, tenés que tener un motor muy elástico, que te entregue buen torque a bajas RPM. Los motores americanos de gran cilindrada suelen ser de estas características.Me hubiese gustado que en lugar de tener una cámara apuntando al piloto, tuviese una cámara grabando los pies haciendo punta y taco.


Agrego. Increíble la sensación que debe dar antes de llegar a la curva y soltar una de las manos para bajar de marcha y lograr agarrar a esa bestia justo a tiempo con las dos mandos para controlarlo en la curva y salir de ella vivo


24/06/2017 09:44:22 pm 
       0                           
paraparapara si la otra vez el record fue de 4 minutos!!!
este record es una mentiraaaaa 7 minutos la p.madre! si la instructora alemana te hace 9 con una van la p q te pario!!! conductor y auto de mierdaaaaa


24/06/2017 10:43:29 pm 
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Sonic4ever escribió:
paraparapara si la otra vez el record fue de 4 minutos!!!este record es una mentiraaaaa 7 minutos la p.madre! si la instructora alemana te hace 9 con una van la p q te pario!!! conductor y auto de mierdaaaaa


Me parece que estás equivocado. Girar el Ring en 4 minutos es imposible con los autos de hoy en día, y calculo que va a seguir siéndolo por varias décadas más. Lo menos que he visto son 6 y pico.


25/06/2017 08:18:22 am 
       2                           
shifter36


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Moreste87 escribió:
Que cambios secuenciales ni ocho cuartos,Por fin Caja Manual como Dios manda.


justo lo que iba a decir, bien manual, y la 6 ta en la recta nomas... sin matarlo, ni un rebaje de mas, nada, muy buen piloto. le dio para que tenga, pero muy prolijo.


25/06/2017 01:43:45 pm 
       1                           
VaronV


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Sonic4ever escribió:
paraparapara si la otra vez el record fue de 4 minutos!!!este record es una mentiraaaaa 7 minutos la p.madre! si la instructora alemana te hace 9 con una van la p q te pario!!! conductor y auto de mierdaaaaa


Criaturita de Dios.... ....la de nalgadas que te daria...por no decirte que te cagaria a cocazos...

Si sos un seguidor de mis thread fierreros,sabes que el record absoluto para un auto de calle lo tiene el McLaren P1 LM Lanzante... 06:43.22. ....y cuesta 3 millones de euros....

Este Camaro cuesta 80 lucas verdes y le rompio el orto a estos autos...


Ferrari Enzo


Ferrari 458


Pagani Zonda F



Y despues dicen que los autos americanos no doblan.....


25/06/2017 06:21:14 pm 
       2                           
shifter36


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tal cual, hay que manejar esa bestia de 8 cilindros en bruto, corrigiendo constantemente, por mas control que tenga, como lo lleva puede salir para cualquier lado, y pienso que toda la electronica debe estar apagada, sino, no puede hacer eso. una bestia el piloto.


26/06/2017 12:04:15 am 
       2                           
cinecubano


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genial este thread jejeje, aqui es bastante normal darse cruce en la calle con estos Bumblebees, Corvette y Mustang, aunque mucha gente sigue prefiriendo los deportivos europeos. No resulta imposible tener un Camaro, si tienes buen credito y una pincha mas o menos lo tienes, tengo un amigo que tiene uno y al llegar a este pais mi primer recorrido fue frontera - Houston en uno del 2016 ufff que impacto para un guajirito como yo. saludos


26/06/2017 08:04:11 am 
       0                           
Paulkaraoke


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Con caja automática y levas al volante bajaría los tiempos. No los trae el Camaron?


27/06/2017 01:25:19 am 
       1                           
iksaa


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Moreste87 escribió:
Que cambios secuenciales ni ocho cuartos,Por fin Caja Manual como Dios manda.


De acuerdo, que buen video.

Recuerdo cuando le pedi a mi abuelo que me enseñara a manejar: ´´Un hombre siempre maneja estandar, el automatico es para mujeres y maricones´´




camaro

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